Hyundai sätter fart på elbilsmarknaden igen. Den nya IONIQ 3 kommer till Sverige och lovar att skaka om det kompakta elbilssegmentet. Med priser från 344 900 kronor och en privatleasing på endast 3 495 kronor i månaden blir tröskeln att byta till elbil lägre än någonsin.
Det som verkligen sticker ut är designen. Hyundai talar om sin nya designfilosofi "Art of Steel" och det märks. IONIQ 3 har en karaktäristisk "Aero Hatch"-design som inte bara ser bra ut utan också är aerodynamisk effektiv. Inne i bilen har de skapat ett "tredje rum" – en rymlig kupé som suddar ut gränsen mellan kompaktbil och familjebil.
Tekniskt sett är bilen imponerande. Med E-GMP-plattformen som grund erbjuder den två batteriversioner: 42 kWh med upp till 344 km räckvidd och 61 kWh med upp till 497 km. DC-snabbladdning från 10 till 80 procent tar bara 29-30 minuter. Det är siffror som gör elbilslivet praktiskt även för längre resor.
Att Hyundai visar upp bilen på eCarExpo i Stockholm 9-11 oktober är ett smart drag. Då får svenskarna möta den nya modellen på riktigt. Med sex olika versioner, från Standard Range Select till Long Range N Line Evo, finns det något för de flesta plånböcker och behov.
Det intressanta här är hur Hyundai positionerar sig. De satsar på att erbjuda mer än bara en bil – de säljer en livsstil. Och med priserna de har satt, plus den femåriga garanti utan kilometerbegränsning, är det lätt att förstå varför de vinner marknadsandelar i Europa. Frågan är om IONIQ 3 kommer att slå lika bra som sina föregångare IONIQ 5 och IONIQ 6, som båda vann titeln World Car of the Year.
En sak är säker: konkurrensen i elbilssegmentet har precis blivit ännu hetare.